柴油機發(fā)馬達組操作規(guī)程規(guī)范

柴油機發(fā)馬達組接線操作規(guī)程規(guī)范

1、巡視路線：

用數(shù)字萬用表或測電筆測量巡視火表箱至通信基站內交流配電箱，確定通信基站外電壓歸屬于一切正常斷電，油機轉換箱里布線恰當、無對外開放供電系統(tǒng)。

2、確定斷電后，關掉交流配電屏內別的負荷空開(中央空調空開等)。

3、按照斷電流量(Electron flow)程(先底壓后髙壓，先負荷空開后防護空開)逐步開展關閉電源：關掉電源變壓器內整流器控制模塊空開→關掉電源變壓器內電壓鍵入空開→關掉交流配電屏內電壓鍵入空開→關掉交流配電屏內交流鍵入主空開。

開關電源柜原理不一樣!!!

小常識：

由于馬達自身繞阻的電阻器和電感器都不大，電動機啟動的一瞬間，等于短路故障(電流量沒經(jīng)大功率電器、立即連開關電源兩方面)，電流量是非常大的。在電行政機關斷的情況下也會造成一個反方向的沖擊性電流量。

4、聯(lián)接電纜線（Cable)：

無油機轉換箱的：在保證交流鍵入總閘開斷的前提條件下，應拆卸通信基站交流總鍵入零線，做好絕緣層安全防護;先將電纜線（Cable)線的一端連接到交流配電屏內的剩下空開的下樁頭，再將另一端收到油機的樁頭頂。

有油機轉換箱的： 先把轉換箱中閘刀從“電壓”側打成“油機”側，再把電纜線（Cable)聯(lián)接至轉換箱上油機電端口號，終將另一端收到油機的樁頭頂。

留意：要先接零線，再并接三相火線零線;要保證電纜線（Cable)兩邊聯(lián)接堅固，巡視聯(lián)接位置是不是恰當，查驗電纜線發(fā)放路由器有沒有安全風險、電纜線有沒有盤繞。

柴油機發(fā)馬達組油機啟動操作規(guī)程規(guī)范

發(fā)馬達在啟動前，請盡量將輸出交流電源開關建在[OFF]部位（position )(電源開關往下)，不然將毀壞發(fā)電機組。禁止立即帶負荷啟動!

發(fā)電機組的啟動：

1、開啟汽柴油閥，在ON部位（position )，即燃油管電源開關在豎直部位。

2、用手指頭輕輕地拖出進氣閥。

3、轉動啟動電源開關到RUN(運行)部位（position )上，轉動啟動電源開關至START(啟動)部位，如啟動取得成功，請馬上將手移走，使其全自動旋轉至RUN(運行);如啟動失敗，則間距十秒鐘后再度啟動直至啟動取得成功。

注：每一次啟動時間不能超過10秒，啟動的時間間隔應在十秒鐘左右，不然非常容易導致充電電池過充放電或啟動電動機因超溫而毀壞。

4、發(fā)馬達啟動取得成功(運行平穩(wěn)（表述:牢固穩(wěn)定；沒有變化)后)，用手推式回進氣閥，氣溫嚴寒時，應慢慢推回去進氣閥。

柴油機發(fā)馬達組通電操作規(guī)程規(guī)范

1、發(fā)馬達在常溫下啟動后，需運作1-2分鐘加熱運行，嚴寒時要加長加熱運行時間 至3-5分鐘。

2、巡視油機該機儀表盤標示。測量油機輸出工作電壓、頻率(frequency)一切正常后，蓋上油機輸出電源開關。

3、測量油機輸出工作電壓，保證工作電壓輸出一切正常、火線零線與零線布線恰當。

4、按照逐步送電流量(Electron flow)程：開啟油機供電系統(tǒng)空開→開啟交流配電屏內電源變壓器供電系統(tǒng)空開→開啟電源變壓器內交流鍵入供電系統(tǒng)空開→開啟箱頭整流器控制模塊。

無油機轉換箱的，將布線空開蓋上，再蓋上電源變壓器分開電源開關(干萬不可以把交流配電屏中的總閘蓋上，避免油機倒贈給電力網(wǎng)); 　有油機轉換箱的通信基站，把交流配電柜內的總閘蓋上，再蓋上電源變壓器分開電源開關。若有充足負載容量，可打開中央空調分開電源開關。

5、巡視電源變壓器內直流電輸出工作電壓是不是一切正常、基站設備(equipment)是不是工作中一切正常、電瓶充電是不是一切正常。